Category: Tips!

puanthaiAds

การเรียนรู้ในการจราจร & เปิดสอนทฤษฎี

การเรียนรู้ในการจราจรเป็นการเรียนที่คุณจะต้องลับสมองของคุณไปตลอดชีวิต เพราะเป็นเรื่องความปลอดภัยของคุณและผู้อื่น การเรียนและเข้าถึงในภาคทฤษฎีจึงเป็นบันไดและฐานที่มั่นคงและง่ายต่อการปีนไปหาภาคปฎิบัติได้อย่างเข้าใจ ในการเรียนเรื่องการจราจรในประเทศสวีเดนมีจุดประสงค์เพื่อลดอัตราการตายในการจราจรให้เหลือ 220 คนในปี 2020 หรือใช้คำว่า โนลวีชูน (Nollvisionen) คือไม่มีการตายและบาดเจ็บสาหัสในการจราจร ในการเรียนทุกแขนงย่อมมีจุดประสงค์ในการวัด เพื่อให้ตรงเป้าหมายและผ่านจุดประสงค์ควรเรียนรู้ให้ถูกต้อง มาเรียนเรื่องการจราจรให้ถูกวิธีกันค่ะ เพื่อนความปลอดภัยในการจราจรและสภาพสิ่งแวดล้อม ******************************************** ?มาแล้วตามคำขอ ทฤษฎีใบขับขี่ภาษาไทยรุ่น 10/2016 ขอรายละเอียดได้เสมอค่ะ?? Centralens trafikskola och Puanthai hjälper dig att ta körkort. Nu är det dags att...

12226506_10203677765703775_437931543_n

อุบัติเหตุในการจราจร

ในแต่ละครั้งเมื่อมีเกิดเหตุการณ์อุบัติเหตุในการจราจร มีแต่คำว่าสูญเสีย สูญเสียทัพทร์สิน สูญเสียชีวิต และสูญเสียความรู้สึกซึ่งเหตุการณ์เหล่านี้เราสามารถเรียนรู้เพื่อเป็นการหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดกับตนเองและผู้อื่น โดยเฉพาะบุคคลที่เรารัก หลายคนที่เคยเผชิญกับเหตุการณ์อุบัติเหตุย่อมยากที่จะลืมเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ ในประเทศสวีเดนได้มีการตั้งเป้าหมายสูงสุดไว้เพื่อที่จะไม่ให้มีคนตายและบาดเจ็บสาหัสในการจราจร หรือที่เรียกว่า โนลวีชูน (Nollvisionen)ในเป้าหมายนี้มุ่งหวังไม่มีการตายและบาดเจ็บสาหัสไว้ที่ สูงสุด 220 คน ภายในปี คศ. 2020 โดยมุ่งเน้นที่นักขับขี่ต้องมีความรู้แก่ผู้ใช้การจราจร ในการจราจร ยานพาหนะที่อยู่ในสภาพดี และสร้างถนนหนทางให้ได้มาตรฐานมากขึ้น อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นไม่ว่าจะด้วยตนเป็นสาเหตุ หรือได้รับผลกระทบจากเพื่อนร่วมการจราจร การที่เป็นส่วนหนึ่งในเหตุการณ์จะต้องให้ความสนใจและมีความตระหนักและความมีน้ำใจและความสามารถที่จะช่วยเหลือผู้บาดเจ็บเบื้องต้น สาเหตุที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุในการจราจรมี 3 สาเหตุใหญ่ๆคือ 1. คนขับขี่ ( Mänskliga faktorn )คนขับขี่ที่ขาดความระมัดระวัง ขาดความรู้...

förarprov-körkort-trafikverket

การเตรียมพร้อมที่จะสอบภาคปฏิบัติ – Förarprovet för behörighet B

นักเรียนหรือนักขับขี่ส่วนมากจะกังวลในการสอบภาคปฏิบัติ หรือพูดง่ายๆว่าจะสอบขับขี่ ความตื่นเต้นมากจะสามารถทำให้เราๆทั้งหลายเกิดความประหม่า ขาดความมั่นใจในตัวเอง และร้อยทั้งร้อยเกิดความกลัวและกังวลว่าจะทำถูก หรือถูกใจเจ้าหน้าที่ไหม แต่จริงๆแล้วในการสอบภาคปฏิบัตินั้นจุดประสงค์หลักคือนักเรียนจะแสดงถึง จิตสำนึกในเรื่องความปลอดภัยในการจราจร อะไรคือสิ่งที่จะนำไปสู่ความปลอดภัยในการจราจร รู้จักจุดและตำแหน่งการมองเพื่อเป็นการประเมิน อันตราย รวมถึงมารยาทความเห็นอกเห็นใจผู้ร่วมทาง ไม่ใช่เพื่อมาเอาใจเจ้าหน้าที่หรือคิดว่าเขาจะมาจับผิดต่างๆนานา ก่อนการขึ้นสอบขับขี่ มีการเตรียมง่่ายๆคือ ถามตัวเองว่า พร้อมหรือยัง เราเป็นผู้มีประสบการณ์เพียงพอไหม มีความรู้ทางด้านกฎหมายการจราจรหรือไม่ และที่ขาดไม่ได้คือเราเองรู้จักจินตนาการณ์ เพื่อรับมือกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดได้อย่างฉับพลันเพียงใด หัวใจหลักของการขับขี่คือ การรู้จักมอง พฤติกรรมในความปลอดภัย พฤติกรรมในความมีน้ำใจ มีความรู้ และรู้จักการประเมินอันตรายในการจราจรหรือไม่ เรื่องที่จะเล่าให้ฟังต่อแต่นี้ไป เป็นเรื่องราวการเตรียมตัวในการสอบภาคปฏิบัติ ว่าจุดประสงค์คืออะไรกันแน่ และเราจะคว้าชัยชนะมาได้อย่างไร

Flats_Road_and_fields_in_Groveland

สถานการณ์อันตรายในแต่ละฤดู

ต่อช่วงบ่ายตอนมืดๆด้วยสถานการณ์อันตรายในแต่ละฤดู ************************ – ฤดูใบไม้ผลิ “Våren” ในฤดูกาลนี้ อากาศจะมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา หนาวจัดจนแอ่งน้ำตามหลุ่มบ่อบนถนนกลับกลายเป็นน้ำแข็ง และเมื่อแสงอาทิตย์สาดส่องน้ำแข็งได้ละลายเป็นน้ำ ไหลลงยังถนนหนทาง และมีการกลับแข็งตัวอีกครั้งในพลบค่ำซึ่งเรียกว่า “ svallis “ สิ่งที่ต้องคำนึงอีกก็คือเมื่ออุณหภูมิลดลงที่ 0 องศา ว่าบริเวณถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ร่มเงา สะพานยกระดับถนน หรือสะพานผ่านแหล่งน้ำ จะมีน้ำแข็งเป็นบางจุด ( Fläckvis halka) ระมัดระวัง “Se upp för!! “ – อุณหภูมิมีการเปลี่ยนแปลงฉับพลัน – น้ำแข็งละลายเมื่อโดนแสงอาทิตย์และกลับกลายเป็นน้ำแข็งอีกครั้งเมื่อ...

1240404_10151585164716640_885618969_n

พวงมาลัยพาวเวอร์ (Styrservo)

– อุปกรณ์เสริมให้การบังคับพวงมาลัย ง่ายขึ้น พวงมาลัยจะทำงานเมื่อเริ่มติดเครื่องยนต์เท่านั้น – ในขณะที่เครื่องยนต์ดับสนิท พวงมาลัยจะล็อคหรือหนักยากที่จะบังคับ Styrservo พวงมาลัยพาวเวอร์ โดยการเติมน้ำมัน – ถ้าหากลมหรือสิ่งสกปรกเข้าในหม้อเก็บน้ำมันก็จะทำให้เกิดอาการกระตุก โดยเฉพาะขณะทำการเลี้ยวจะรู้สึกได้ชัด – ถ้าหากจะมีการเปลี่ยนจะต้องดูในหนังสือคู่มือการรักษารถ”intsruktionsbok” หากมีการลากรถยนต์ที่เครื่องยนต์ชำรุด สิ่งที่จะตามมาคือพวงมาลัยหนักในขณะได้รับการลาก ********************************* คำถามที่จะเผชิญ 1 ลักษณะพิเศษของ พวงมาลัยพาวเวอร์ (Styrservo) คือ 2 เมื่อได้รับการลากในขณะที่รถยนต์เครื่องยนต์ชำรุด สิ่งที่ตามมาในขณะทำการลากคือ( ข้อนี้ ให้นึกถึงตำตอบเรื่องของ Bromsservo (vakuumservo)ระบบหม้อเบรคสูญญากาศและพวงมาลัยพาวเวอร์ (Styrservo) ว่าเบรคจะแข็งและพวงมาลัยจะหนัก 3...

syn

Synen ความสามารถในการมองเห็น

โดยปกติคนเรามีความสามารถในการเห็นในรัศมีกว้างถึง 180 องศาหรือครึ่งวงกลม แต่พื้นที่ที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดมีเพียงนิดเดียว ซึ่งเรียกว่าการมองตรง(Direktseendet )พื้นที่มีเพียง 1-2 % ของพื้นที่รัศมีการเห็นทั้งหมด Direktseendet ( การมองตรง)= det vi koncentrerar oss på (ser klarast): 1-2 % av synfältet. การเห็นโดยการมองตรง จะชัดเจน เป็นการความคุมของสมองที่รับข้อมูลจากการเห็น เมื่อรับข้อมูลในการจราจรสามารถปฏิบัติได้ถูกต้องและตีความหมายป้ายนั้นๆได้ ฉะนั้นประสาทการเห็นจึงมีความสำคัญที่สุดในการจราจรมาก เทคนิกในการใช้การมองตรงในการขับขี่คือการสอดส่ายสายตาไปรอบด้าน( Rörlig blicken )สมองจะเลือกเฉพาะจุดที่สำคัญในการจราจร ซึ่งเรียกว่า (Selektiv...

korkort

Återkallande av körkort

**************อ่านเล่น************* Återkallande av körkort เพิกถอนใบขับขี่ ********************************* กฏหมายหลักในการเพิกถอนใบขับขี่มาจากสาเหตุที่ผู้ขับขี่ดื่มสุราและมีแอลกอฮอล์ในเลือดสูงนั้น สามารถได้รับโทษทัณฑ์ในระยะที่แตกต่างกันออกไป โทษทัณฑ์จากช่วงระยะนาน 1-36 เดือน และถ้าหากระยะเวลาการเรียกคืนใบขับขี่นานกว่า 12 เดือนนั้นจะต้องทำการสอบใบขับขี่ใหม่ เพิกถอนใบขับขี่เมื่อ 1 การหลบหนีจากเหตุการณ์อุบัติเหตุ( Smitning från trafikolycksplats) ในที่นี้รวมแม้กระทั่งเมื่อคุณพบอุบัติเหตุเป็นบุคคลแรกแล้วไม่มีการหยุดรถดูเหตุการณ์ 2 Upprepade trafikförseelser, dock minst tre under en tvåårsperiod. การกระทำผิดกฎหมายการจราจรอย่างน้อยสามครั้งในช่วงระยะสองปี เช่น การติดตั้งในตัวรถผิดหลายครั้ง การขับเร็ว...

A2-1-varning-flera-farliga-kurvor-vanster

เครื่องหมายสัญลักษณ์  

Vägmärken – เครื่องหมายสัญลักษณ์ ป้ายเตือน จะตั้งเตือนให้ทราบก่อนจุดเกิดอันตรายที่แสดงความหมายเตือนในกรอบสามเหลี่ยม ซึ่งจะตั้งในเส้นทางเขตนอกชุมชนหรือในเขตชุมชน ป้ายเตือนจะตั้งประมาณ  150-250  เมตร  แต่ถ้าหากป้ายเหล่านี้แสดงในเขตชุมชนแออัดแล้วป้ายเตือนจะติดตั้งกระชั้นชิดขึ้น เมื่อเห็นป้ายเตือนพึงปฏิบัติคือ ลดความเร็ว เตรียมพร้อมที่จะเบรค และหยุดได้ทุกเมื่อแล้วแต่ภาพในป้ายจะมีความหมายเตือน เพราะป้ายเหล่านี้เป็นการเตือนอันตรายที่อาจจะเกิดให้ทราบล่วงหน้า ความเร็วของยานยนต์ 50 กม/ชม หรือ ต่ำกว่า 60  หรือ 70 กม/ชม 80 หรือ 90กม/ชม มากกว่า  90 กม/ชม ระยะทางตั้งป้ายไปจนถึงจุดเตือน 5 – 75...